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エッジオブドックレベラー
SEPPES製品
エッジオブドックレベラー
エッジオブドックレベルャーとは
エッジオブドックレベルャー は、荷役バーエッジとトラック・ランプ間の隙間を埋めるために使用される荷役プラットフォームの一種です。油圧式ドックレベルャーとは異なり、エッジオブドックレベルャーはプラットフォームエッジに直接取り付けられ、プラットフォームの縁に固定されます。プラットフォームにピットスペースを確保する必要はありません。エッジオブドックレベルャーは、現代の荷役ドックシステムの重要な構成要素であり、荷役プロセスの効率性と安全性を向上させるように設計されています。この設備は荷役ドックとトレーラーまたはトラック間の橋渡しとして機能し、貨物の滑らかで容易な移動作業を可能にします。.
Seppesエッジオブドックレベルャーは、設置スペースが不足している物流ターミナルに最適です。.

SEPPES人気荷役ドックレベルャータイプ
SEPPESでは、すべての倉庫と物流センターには独自のニーズがあることを理解しています。そのため、油圧式、機械式、垂直式ドックレベラーを含む多様な荷役ドックシステムを提供し、荷役作業の効率性、安全性、柔軟性の向上を図っています。.
標準的なドック高さが利用できない場合、または地上から様々なトラック高さへの積み込みが必要な場合、シザードックリフトは多機能で省スペースな昇降ソリューションを提供します。.
機械式ドックレベルャーは、低~中程度のトラフィックがある施設向けのコスト効率が高く信頼性のあるソリューションです。高張力スプリングシステムにより作動し、電力を必要としません。.
エッジオブドックレベルャーを選ぶ理由
- シームレスな移行:エッジオブドックレベルャーは、ドックと車両間に平らな面を作り出し、荷役中の危険要因となる隙間を低減します。このシームレスな移行は、フォークリフト、パレットジャック、その他の資材運搬設備にとって不可欠です。.
- 省スペース:大規模な設置や追加スペースを必要とする他のタイプのレベルャーとは異なり、エッジオブドックレベルャーはコンパクトで効率的な設計です。ドックスペースが限られた施設に最適で、利用可能なエリアを最大限に活用できます。.
- 耐久性のある構造:重負荷と頻繁な使用に耐えるように設計され、高品質材料で構築されているため、耐久性と長寿命が保証されます。多くのモデルは30,000~50,000ポンドの容量を扱えるように設計されており、様々な産業用途に適しています。.
比較表:エッジ式 vs. 油圧ピット式ドックレベルャー
適切な荷役バー設備の選択は、具体的な作業量、ピット要件、予算に依存します。両システムとも円滑な資材運搬を促進しますが、異なる倉庫環境に対応しています。以下は、施設に最適な効率的な選択肢を決定するための技術比較です。.
| 技術的特徴 | エッジオブドック(EOD)レベルャー | 油圧式ドックレベラー | 戦略的利点 |
| 設置方法 | ドック面に直接取り付け;床ピット不要。. | 床内に事前形成されたコンクリートピットに設置。. | EODは改修に最適;油圧式は最大の安定性を提供。. |
| 作動範囲 | ドック高さの上下5インチに限定。. | 広範囲、通常上下12インチまで。. | 油圧式ははるかに多様なトレーラー高さに対応。. |
| 積載容量 | 標準負荷、通常20,000~35,000 lbs。. | 重負荷、30,000~80,000+ lbsの範囲。. | 油圧式は重負荷フォークリフト交通と高積載用に構築。. |
| 作動頻度 | 低~中頻度(日次サイクル限定)。. | 高頻度(24時間連続使用向け設計)。. | 油圧式は繁忙な流通センターでスループットを最大化。. |
| メンテナンスと寿命 | シンプルな機械設計;手動または空気作動式。. | 高度な油圧シリンダー;プッシュボタン自動化。. | 油圧式は人件費削減により優れた長期的ROIを提供。. |
| 初期投資 | 初期コスト低;迅速かつ容易な設置。. | ピット建設を含む高い初期コスト。. | EODは軽負荷ドック向け最も費用対効果の高いソリューション。. |
エッジオブドックプレートの使用方法
- トラックが荷役エリアに駐車したら、操作レバーの固定を外し、操作レバーをプラットフォームに挿入します。.
- 操作レバーを内側に動かし、レバーが水平位置(ドックレベルャーの最高位置)に達するまでプラットフォームを下方に引き下げます。.
- レバーをゆっくり上方に上げると、ヒッチが自動的にトラック後方に開きます。.
- ヒッチが確実に取り付けられていることを確認後、レバーを取り外し、レバー取り付け装置に戻せば、ドックレベルャーの荷役エッジは使用準備完了です。.
実際の動作を見る:カスタム見積もりを取得
エッジドックレベルャーの動画をご覧ください。以下のフォームに記入頂くと、専門家が特定のニーズに合わせたカスタム見積もりを提供します。.
エッジドックレベルャーの動画
設置指示
すべての計測は室内で行い、各値は少なくとも3点で測定する必要があります:H – 引き戸開口部の高さ(地面から開口部上端までの距離)B – 開口部の幅(開口部左端から右端までの距離)h – 開口部上方少なくとも500 mm(開口部上端から天井までの距離)b1/b2 – 左右に少なくとも150 mmの側方距離が必要(開口部対応端から障害物までの距離)L – 室内の奥行き
HとBを測定する際は、最大値を最終サイズとして採用してください。
h、b1、b2、Lを測定する際は、最小値を最終サイズとして採用してください。
当社は真正かつ権威ある認証を取得しています
すべての荷役ドック製品は30以上の国際認証を取得






顧客訪問と記念写真
グローバルな顧客実績:6,600社以上の企業とフォーチュン500企業に信頼されています
アルゼンチン顧客
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コロンビア顧客
オーストラリア顧客
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SEPPESへようこそ:荷役ドックレベルャーメーカー
50件以上の発明・技術特許と、インテリジェント制御システムに関する10件以上のソフトウェア著作権を基盤に、中核技術を量産能力へ転換。年間15,000セット以上の生産能力を実現。.



SEPPES荷役ドック設備を選ぶ理由
当社は、産業設備分野において、最もプロフェッショナルなドックシェルター製造設備と人材を有しています。製造から出荷までの全工程をご覧ください:
20000㎡の工場面積
当社工場は17,500平方メートルの面積を有し、大口注文、迅速な生産と納品のニーズに対応できます。.
安全保護
落下防止のための標準安全ソレノイドバルブ。車両の転がり落ち防止用リミッターもオプションで選択可能です。.
専門スタッフ
SEPPESの従業員は全員専門的な訓練を受けており、10年以上の生産経験を有しています。.
インテリジェント制御
インテリジェント荷役プラットフォーム制御システムにより、マンマシン対話による操作とメンテナンスが可能です。.
梱包エリア
製品はしっかりと梱包され、木箱に収納されます。輸送中に損傷しないことを保証します。.
安全な輸送
ドアの梱包後、当社専用車両が製品を安全に港まで輸送し、出荷いたします。.
油圧式エッジオブドックレベルャーに関するFAQ
会社概要 エッジオブドックレベルャーとは何ですか. 。油圧式エッジドックレベルャーは、美観、堅牢性、安定した切り替え、低騒音、密閉断熱、安全性と信頼性、工場スペース節約の特長を備えています。高い実用性と高級な外観から広く採用されています。.
最適な性能と長寿命を確保するため、定期的なメンテナンスが重要です。主なメンテナンス作業は以下の通りです:
1. 油圧システムの漏れと適切な作動油量の点検。.
2. デブリの蓄積を防ぐため、プラットフォームおよびコンポーネントを清掃すること。.
3. 摩耗または損傷の兆候がないか確認し、速やかに対処すること。.
4. メーカーの推奨に従い、可動部に潤滑を行うこと。.
ドックレベラー対エッジレベラー主な違いは、設置方法と作動範囲にあります。標準的なドックレベラー(通常は油圧式または機械式)は、倉庫床面にあらかじめ形成されたピット内に設置され、広いサービス範囲と高い積載容量を実現します。対照的に、エッジオブドックレベラーは荷役ドックの正面に直接取り付けられ、ピット工事を必要としません。.
標準レベラーが多様なトレーラー高さに対応した重負荷・高頻度の荷役に適しているのに対し、EODレベラーは、トレーラー高さがドック高さと一致する中軽負荷用途において、コスト効率が高く省スペースなソリューションです。.
機械式エッジオブドックレベラーの場合、操作員は専用のフックまたはハンドルを使用してリッププレートを上方および後方に引き上げ、トラック荷台の上に伸ばします。トラックが離れると、レベラーは自動的に収納された垂直位置に戻ります。油圧式エッジオブドックレベラーの場合、このプロセスは押しボタン制御盤による自動化されており、リフティングシリンダーを作動させてリップをトレーラー上に位置決めします。標準レベラーが多様なトレーラー高さに対応した重負荷・高頻度の荷役に適しているのに対し、EODレベラーは、トレーラー高さがドック高さと一致する中軽負荷用途において、コスト効率が高く省スペースなソリューションです。.
当社のSeppesエッジオブドックレベラーはCE認証、ISO9001およびSGS認証を取得しており、出荷前には製品を慎重に検査し、お客様の権益を保護します。.
積出港:上海港、またはお客様のご要望に応じます。通常、サンプル確認後15~20日前後です。.
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